GRAND PRIX DE MONACO: Μάθε τη μοναδική ιστορία του πιο χλιδάτου αγώνα

GRAND PRIX DE MONACO: Μάθε τη μοναδική ιστορία του πιο χλιδάτου αγώνα

Ο βράχος του Μονακό ήταν ένα καταφύγιο για τους πρωτόγονους πληθυσμούς. Τα ίχνη τους ανακαλύφθηκαν σε μια σπηλιά στους κήπους του Αγίου Μαρτίνου και ήταν οι πρώτοι μόνιμοι κάτοικοι της περιοχής, οι Λιγούριοιπου περιγράφονται ως άνθρωποι των βουνών, εξοικειωμένοι με την σκληρή εργασία αλλά και με υποδειγματική οικονομία….

ΔΙΑΒΑΣΕ ΑΚΟΜΑ: 5 έξυπνα τρικ για να «παίζεις» με την ψυχολογία και να κερδίζεις!

Από τότε μέχρι σήμερα έχουν περάσει χιλιάδες χρόνια και πλέον το Μονακό είναι συνώνυμο της χλιδής και των αγώνων αυτοκινήτου ειδικά της F1 με τον πρώτο αγώνα να διοργανώνεται στους δρόμους του πριγκιπάτου το 1929 από το μεγιστάνα της καπνοβιομηχανίας, AntonyNoghès, υπό την αιγίδα της "AutomobileClubdeMonaco ". Νικητής του αγώνα αναδείχτηκε ο WilliamGrover με την εταιρεία της Bugatti. Εντυπωσιακός, ωστόσο, σε αυτόν τον αγώνα ήταν ο πρίγκηπαςPierre, που εγκαινιάζει το 1ο GrandPrix του Μονακό, κάνοντας ένα γύρο μέσα σε μία TorpedoVoisin, με οδηγό τον CharlesFaroux, διευθυντή του αγώνα.

Το GrandPrix του Μονακό είχε συμπεριληφθεί στο πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών το 1950. Ανακηρύχθηκε Ευρωπαϊκό GrandPrix δύο φορές, το 1955 και το 1963, όταν ο τίτλος αυτός ήταν μια τιμητική ονομασία που δινόταν κάθε χρόνο σε ένα αγώνα GrandPrix στην Ευρώπη .

Ένας αγώνας που από τότε μέχρι σήμερα γίνεται στους ίδιους δρόμους και αποτελεί τον πιο χλιδάτο και ίσως πιο ενδιαφέρον αγώνα της F1, ασχέτως αποτελέσματος με οργανωτή το Automobile Club de Monaco, που αξίζει να linkάρεις να μεταφερθείς για λίγο, έστω νοερά στη απίστευτη χλιδή του Πριγκιπάτου.

Από την άλλη βέβαια ο αγώνας της F1 στο πριγκιπάτο είναι ένας αγώνας, που όλοι οι οδηγοί «μισούν», αλλά που όλοι θέλουν να κερδίσουν, καθώς η φήμη του νικητή είναι τεράστια, που ισοδυναμεί σχεδόν με το παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Όμως πριν την F1 προηγήθηκε το ράλι του Μόντε Κάρλο με την λέξη να αναφέρεται σε μια διοικητική περιοχή της ηγεμονίας του Μονακό, ειδικά την πόλη του Mόντε Κάρλο, όπου βρίσκεται το διάσημο καζίνο PlaceduCasino. Ανεπίσημα, το όνομα Μόντε Κάρλο αναφέρεται σε μια μεγαλύτερη περιοχή, το QuartierMonteCarlo (η συνοικία Μόντε Κάρλο),η οποία εκτός από το Μόντε Κάρλο περιλαμβάνει και τις πόλεις Λα Ρους (LaRousse), Λαρβοττό (Larvotto) και Σαιν Μισέλ (SaintMichel).

Το Μονακό έχει τέσσερις συνοικίες, από δυτικά προς ανατολικά, Fontvieille, Monaco-Ville, LaCondamine και το MonteCarlo. Το Μόντε Κάρλο βρίσκεται στον προεξέχοντα κρημνό των παραθαλάσσιων Άλπεων κατά μήκος της Γαλλικής Ριβιέρας. Κοντά στα δυτικά σύνορα της πόλης βρίσκεται το παγκοσμίου φήμης Καζίνο PlaceduCasino, το οποίο κατέστησε το Μόντε Κάρλο διεθνώς παροιμιώδες κέντρο υπερβολικής επίδειξης και ασυλλόγιστης σπατάλης πλούτου.

Εκεί βρίσκονται επίσης το φημισμένο HoteldeParis, το CafedeParis και το SalleGarnier (το καζίνο-θέατρο που στεγάζει την Όπερα του Μόντε Κάρλο). Το ανατολικό τμήμα της πόλης περιλαμβάνει την κοινότητα του Larvotto και την μοναδική δημόσια παραλία του Μονακό, όπως επίσης και το καινούργιο συνεδριακό κέντρο GrimaldiForum και το διάσημο ξενοδοχείο MonteCarloBayHotelandResort. Ανατολικά συνορεύει με τη γαλλική πόλη Beausoleil και 8 χιλιόμετρα πιο ανατολικά συνορεύει με τη δυτική Ιταλία.

Η διαδρομή του gpέχει κρατηθεί σχεδόν αναλλοίωτη με το πέρασμα των χρόνων, με ελάχιστες τροποποιήσεις. Toσιρκουί έχει μήκος 3,34 χλμ., ενώ η συνολική απόσταση που διανύουν οι οδηγοί είναι 260,520 χλμ. σε 78 γύρους, με αποτέλεσμα το GP Μονακό να είναι ο πιο μικρός σε απόσταση αγώνας του Πρωταθλήματος. Οι μεγάλες αλλαγές στις κλίσεις και οι πολύ κλειστές στροφές είναι μερικά από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τη διαδρομή, κάνοντάς την πίστα την πλέον δύσκολη και απαιτητική του πρωταθλήματος. Άλλο ένα κομμάτι της πίστας που προκαλεί δέος είναι η είσοδος και η έξοδος από το τούνελ, καθώς η μεγάλη διαφορά του φωτισμού δεν επιτρέπει στιγμιαία στους οδηγούς να βλέπουν την ώρα που κινούνται με πολύ μεγάλη ταχύτητα. Η στροφή του τούνελ είναι το ταχύτερο σημείο της πίστας, καθώς τα μονοθέσια στην έξοδό τους πριν από τα φρένα για το chicane του λιμανιού αγγίζουν τα 290 χλμ./ώρα, με αποτέλεσμα να την καθιστούν την πιο γρήγορη στροφή του πρωταθλήματος. Οι οδηγοί μένουν με το γκάζι κολλημένο στο πάτωμα στο 45% του γύρου για 8 δευτερόλεπτα και για 510 μέτρα.

Ο GrahamHill ήταν γνωστός ως "ο κ Μονακό", λόγω των πέντε νικών του στο GrandPrix του Μονακό τη δεκαετία του 1960. Ο μύθος όμως της πίστας είναι μέχρι και σήμερα ο Βραζιλιάνος AyrtonSenna που κέρδισε τον αγώνα περισσότερες φορές από οποιονδήποτε άλλο οδηγό, με έξι νίκες, κερδίζοντας μάλιστα πέντε αγώνες διαδοχικά μεταξύ των ετών 1989 και 1993.

Το Μόντε Κάρλο ιδρύθηκε το 1866 και ονομάστηκε από ένα βουνό που βρίσκεται κοντά στην πόλη, όπου είναι η ιταλική εκδοχή για το MontCharles (το οποίο με τη σειρά του ονομάστηκε έτσι από τον πρίγκηπα Κάρολο Γ΄ του Μονακό. Το Μόντε Κάρλο ανήκε στον Οίκο των Γκριμάλντι κατά την περίοδο 1950-1953, ενώ το 2003 δημιουργήθηκε η νέα αποβάθρα της πόλης.

Το Ράλι Μόντε Κάρλο είναι αγώνας αυτοκινήτων ράλι του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι. Διοργανώνεται, με εξαίρεση τα διάστημα 1913-1923, 1940-1948, 1957 και 1974, κάθε χρόνο από το 1911 στο Μόντε Κάρλο. Οι ειδικές διεξάγονται στα βουνά γύρω από το Μονακό, οι οποίοι, σε πολλές περιπτώσεις, είναι καλυμμένοι με χιόνι. Θεωρείται ένας από τους σημαντικότερους αγώνες αυτοκινήτου παγκοσμίως.

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό του GP του Μονακό είναι η ατελείωτη χλιδή, τα απίστευτα πάρτι και ένας "χορός" πλουσίων που διαρκεί τρεις ημέρες. Άλλωστε, το λιμάνι του Μονακό κατακλύζεται κάθε χρόνο από τα σκάφη των διασημοτήτων, που θέλουν να παρακολουθήσουν τον αγώνα.

« Επιστροφή

Άλλα άρθρα...