Ο Vettel, έχασε αλλά «έκλεψε» την …παράσταση! (Video)

Ο Vettel, έχασε αλλά «έκλεψε» την …παράσταση! (Video)

Το gp του Αζερμπαϊτζάν δεν ήταν απλώς επεισοδιακό. Ήταν το …κάτι άλλο με τον Sebastian Vettel να «κλέβει» την παράσταση με την ταρζανιά που έκανε στον Lewis Hamilton. Μια «ταρζανιά» που όπως φαίνεται άρχισε μια νέα κόντρα στο μέχρι τώρα ειδυλλιακό πρωτάθλημα της F1.

Όλα άρχισαν στο δεύτερο καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας. Αυτό ετοιμαζόταν να αποχωρήσει από την πίστα και όπως προβλέπουν οι κανονισμοί ο Βρετανός ήταν αυτός που όριζε το ρυθμό. Στην έξοδο της στροφής 15 ο Γερμανός αιφνιδιάστηκε και τα μονοθέσιά τους ακούμπησαν! Αμέσως μετά, θεωρώντας πως ο οδηγός της Mercedes φρέναρε επίτηδες, ο οδηγός της Ferrari βγήκε αριστερά, τα μονοθέσιά τους βρέθηκαν δίπλα δίπλα και προκάλεσε εκείνος επαφή!

ΔΙΑΒΑΣΕ ΑΚΟΜΑ: Μάθε πως επηρεάζει την απόδοση της μηχανής σου η ζέστη του καλοκαιριού!

Αμφότεροι συνέχισαν τον αγώνα, ο Vettel πήρε ποινή στάσης 10 δευτερολέπτων στα πιτ και 3 πόντους ποινής στην αγωνιστική του άδεια αλλά η κόντρα τους δεν τελείωσε εκεί. Συνεχίστηκε μπροστά από τα μικρόφωνα: «Είμαστε άντρες. Και μαχόμαστε για τη νίκη. Αν πήρα εγώ ποινή, έπρεπε να πάρει και εκείνος. Δεν ήμουν χαρούμενος που πάτησε φρένα.

Πήγα δίπλα του, σήκωσα το χέρι μου για να του δείξω πως δεν γίνεται να οδηγεί έτσι και είχαμε μία μικρή επαφή. Είχε κάνει το ίδιο πράγμα πριν δύο χρόνια στην Κίνα. Δεν γίνονται έτσι τα πράγματα», είπε ο Vettel εμφανώς εκνευρισμένος και χωρίς καμία διάθεση απολογίας για τη δική του κίνηση.

Από την πλευρά του ο Hamilton προσπάθησε στη μεικτή ζώνη να αποφύγει να απαντήσει σε επίμονα ερωτήματα που σκοπό είχαν την κλιμάκωση της μεταξύ τους έντασης αλλά όταν πληροφορήθηκε τα πρώτα σχόλια του Vettel, δεν τα άφησε ασχολίαστα.

Ο οδηγός της Mercedes είπε στη μεικτή ζώνη του Μπακού: «Δεν πάτησα φρένα. Ήλεγχα το ρυθμό μου. Σε όλες τις επανεκκινήσεις, είχα την ίδια ταχύτητα σε εκείνο το σημείο. Προφανώς ‘κοιμόταν’ και μετά το να βρεθεί δίπλα σε έναν άλλο οδηγό και να πέσει πάνω του επίτηδες, γλιτώνοντας μάλιστα από την ποινή που θα έπρεπε να λάβει, είναι ντροπιαστικό. Ντρόπιασε τον εαυτό του. Αν θέλει να αποδείξει πως είναι άντρας, θα έπρεπε να τα πούμε αυτά βγαίνοντας από τα μονοθέσια. Πρόσωπο με πρόσωπο. Το να οδηγείς επικίνδυνα με οποιονδήποτε τρόπο, μπορεί να θέσει σε κίνδυνο έναν άλλο οδηγό. Ευτυχώς πηγαίναμε πολύ αργά. Σκεφτείτε όλα τα παιδιά που παρακολουθούσαν F1 σήμερα, τη συμπεριφορά που είδαν από έναν τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή. Αυτό τα λέει όλα».

Όταν ρωτήθηκε αν περιμένει μία συγγνώμη, o Hamilton απάντησε: «Δεν θέλω να τον δω. Ίσως εξελιχθούν αλλιώς τα πράγματα».

Αντίθετα, ο… επίλογος του Vettel οδηγούσε σε αποκλιμάκωση της έντασης: «Δεν έχω πρόβλημα μαζί του. Τον σέβομαι σαν οδηγό. Ήταν μόνο μία κίνησή του σήμερα, που ήταν λανθασμένη. Σκοπεύω να μιλήσω μαζί του αν και δεν νομίζω πως έχουμε κάτι να λύσουμε. Θα του μιλήσω όταν εσείς (σ.σ. τα ΜΜΕ) δεν θα είστε εκεί και θα προχωρήσουμε παρακάτω».

Όσο για τον αγώνα, μάλλον ήταν ο πιο επεισοδιακός μέχρι στιγμής στο πρωτάθλημα συγκρούσεις, επαφές, εγκαταλείψεις, κόκκινη σημαία και ένα επεισόδιο Χάμιλτον-Φέτελ, που τους έφερε εκτός βάθρου τελικά. Ο Ρικιάρντο τερμάτισε πρώτος (παρότι στο ξεκίνημα έπεσε στις τελευταίες θέσεις), ενώ ο Μπότας πέρασε πάνω στη γραμμή τον πιτσιρικά Στρολ, που έγινε ο νεότερος ρούκι σε βάθρο.

Επεισοδιακή ήταν η εκκίνηση στο Μπακού με τον Μπότας να κάνει λάθος και να έχει επαφή με το Ραϊκόνεν, στέλνοντας τον στον τοίχο, ενώ ο ίδιος έπαθε ζημιά στο ρύγχος και τον τροχό, πέφτοντας στην 20η θέση. Λίγο πιο πίσω ο Σάινθ έκανε τετακέ.

Ο Χάμιλτον ξεχύθηκε πρώτος, με τον Φέτελ να τον ακολουθεί, ενώ μάχη έγινε για την 3η θέση με τον Φερστάπεν να πιέζει τον Πέρεζ, που βρέθηκε ψηλά. Η Red Bull όμως του Ολλανδού παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα, υποχώρησε και τελικά ο Φερστάπεν εγκατέλειψε (4η φορά στους τελευταίους 6 αγώνες), ενώ ο Ραϊκόνεν βρέθηκε εκ νέου 4ος.

Στο 12ο γύρο βγήκε και αυτοκίνητο ασφαλείας για να αποσυρθεί το μονοθέσιο του Κβίατ, δίνοντας την ευκαιρία στους περισσότερους οδηγούς να μπουν για αλλαγή ελαστικών.

Ούτε γύρο δεν πρόλαβαν να κάνουν οι οδηγοί, πριν ξαναβγεί αυτοκίνητο ασφαλείας για να μαζέψουν διάφορα θραύσματα αυτή τη φορά από την πίστα. Ο αγώνας ξεκίνησε στον 20ο γύρο, ενώ ο Φέτελ είχε ακουμπήσει τον Χάμιλτον στην προσπάθειά του να μείνει κοντά και πήγε δίπλα του να του ζητήσει το λόγο, πέφτοντας και πάλι επάνω του!
Πέρεζ, Όκον και Μάσα επιχείρησαν να περάσουν τον Φέτελ, δίχως να το πετύχουν. Με επαφή των δύο Force India και πτέρυγες στον αέρα, ξαναβγήκε αυτοκίνητο ασφαλείας με μεγάλους χαμένους τους Ραϊκόνεν, Οκόν, Πέρεζ, που έπεσαν στην 17η, 18η και 19η θέση, με ζημιές και κλαταρισμένα λάστιχα.

Και ο αγώνας όμως σταμάτησε (βγήκε κόκκινη σημαία) στον 23ο γύρο , αφού παντού υπήρχαν θραύσματα, επικίνδυνα για τους πιλότους. Χάμιλτον, Φέτελ, Μάσα, Στρολ και Ρικιάρντο ήταν η 5άδα εκείνη τη στιγμή. Η 25λεπτη διακοπή έδωσε την ευκαιρία στους Ραϊκόνεν και Πέρεζ (που αρχικά εγκατέλειψαν) να διορθώσουν τα μονοθέσιά τους και να ξαναμπούν στον αγώνα από τις τελευταίες θέσεις (εγκατέλειψαν πάντως πριν τη γραμμή τερματισμού).

Η επανεκκίνηση ήταν καταστροφική για τον Μάσα, που είχε πρόβλημα στα φρένα και τον ανάγκασαν να αποχωρήσει. Κερδισμένος ήταν ο Ρικιάρντο, που ανέβηκε 3ος, ενώ και ο Χούλκενμπεργκ που ήταν 5ος, βρήκε στον τοίχο και σταμάτησε.

« Επιστροφή

Άλλα άρθρα...