Το GP Αυστραλίας έδειξε ξεκάθαρα ότι οι μηχανές δεν κάνουν τον πρωταθλητή!

Το GP Αυστραλίας έδειξε ξεκάθαρα ότι οι μηχανές δεν κάνουν τον πρωταθλητή!

Κατά κοινή ομολογία η Ducati έχει την καλύτερη μοτοσικλέτα (τεχνικά) και με τη μεγαλύτερη τελική στο φετινό πρωτάθλημα Motogp, όμως, αν και βρίσκεται στις πρώτες θέσεις φαίνεται ότι έχασε τη μοναδική ευκαιρία να πάρει πρωτάθλημα.

ΔΙΑΒΑΣΕ ΑΚΟΜΑ: Τα 17 περίεργα πράγματα που θεωρούν σέξι οι γυναίκες!

Η Yamaha έχει προβλήματα με τις ρυθμίσεις της M1 όμως ο «γιατρός» τα «εξαφάνισε» και λίγο έλειψε να βγει πρώτος στην Αυστραλία και αν είχε το σπάσιμο θα διεκδικούσε τώρα το πρωτάθλημα.

Όσο για τη Honda! Και αυτή δεν έχει την τέλεια μηχανή, έχει όμως τον Marquez που εκτός από το γεγονός ότι είναι καλός οδηγός, έχει και το …κοκαλάκι της …νυχτερίδας αφού εκμεταλλεύεται άριστα τα λάθη των άλλων οδηγών κερδίζοντας έτσι πρωταθλήματα, όπως συνέβη στον αγώνα της Αυστραλίας.

Ο αγώνας της Αυστραλίας ήταν μια τρανή απόδειξη ότι οι μηχανές μόνο δεν κάνουν το πρωταθλητή, άλλωστε ο Dovi το απέδειξε περίτρανα, πετώντας κάθε ελπίδα για την πρώτη του κατάκτηση του παγκοσμίου.

Το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα που εκτός απροόπτου κερδίζει ο Marquez είναι από τα πιο συγκλονιστικά με συνεχόμενες ανατροπές και εκπλήξεις. Στους δύο αγώνες που απομένουν είναι πολύ δύσκολο να αλλάξει κάτι, εκτός αν πέσει ο Marquez και δεν βαθμολογηθεί, αν και πάλι πρέπει να συνδυαστούν αποτελέσματα. Επομένως ο Ισπανός κερδίζει ένα ακόμα παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Όσο για τον Ρόσι, απέδειξε για ακόμα μια φορά ότι δικαιολογημένα αποτελεί τον ζωντανό θρύλο του Motogp. Αν και 38χρονος έκανε έναν αγώνα σαν 25χρονος και λίγο έλειψε να τον κερδίσει.

Οι 27 γύροι του gp της Αυστραλίας, έμελλε να μας τεντώσουν για καλά τα νεύρα καθώς σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, το πρωτοπόρο «τρενάκι» αποτελούνταν από οκτώ μοτοσυκλέτες και έναν αγώνα που θύμιζε …ποδόσφαιρο, με τα ..τζαρτζαρίσματα να πέφτουν βροχή και οι αλληλοπροσπεράσεις να είναι τόσες πολλές που θύμιζαν Moto3!

Δίνεται η εκκίνηση και αυτός που έφυγε μπροστά, μάλλον δεν το πίστευε ούτε ο ίδιος, καθώς ο Jack Miller έμεινε μπροστά για πέντε γύρους ενώ παράλληλα έκανε τη ζωή δύσκολη όλων των μπροστά αναβατών που τον πέρασαν στην πορεία. Και όλα αυτά ενώ πριν μερικές εβδομάδες έσπασε και αυτός το πόδι του. Μετά από έναν αρκετά ταραχώδη αγώνα, ο Marc Marquez βγήκε μπροστά για τους 2-3 τελευταίους γύρους και έμεινε εκεί παίρνοντας τη νίκη. Μια νίκη που μόνο εύκολη δεν ήταν, καθώς οι προσπεράσεις που προήγηθηκαν ήταν «άπειρες», ενώ σίγουρα θα συζητηθούν και οι επαφές με Rossi και Zarco. Στο νήμα κυριολεκτικά κρίθηκε η 2η και η 3η θέση που είχαν ως αποδέκτες Valentino Rossi και Maverick Viniales αντίστοιχα, οι οποίοι άφησαν το Zarco εκτός βάθρου τελευταία στιγμή για εκατοστά του δευτερολέπτου! Αξίζει να σημειωθεί πως Rossi και Zarco τα έδωσαν όλα με υποδειγματική οδήγηση παρά τα πολλά ρίσκα, τα οποία εφόσον δεν μεταφράστηκαν σε πτώσεις μόνο το θέαμα ωφέλησαν.

Πίσω από το Zarco, στην 5η θέση τερμάτισε ο Cal Crutchlow με το αποτέλεσμα αυτό να είναι το πρώτο θετικό, με το «κοντέρ» να του βρετανού να γράφει πάρα πολλές πτώσεις από το Aragon και μετά. Πίσω του τερμάτισε ο Andrea Iannone που θέλει να αποδείξει στη Suzuki ότι αξίζει το συμβόλαιο του παρά τη καμπύλη που παρουσίασε μες τη χρονιά. Το ότι ανέβηκε μέχρι τη 2η θέση κατά τη διάρκεια του αγώνα σημαίνει πολλά, το αν αρκεί ωστόσο θα φανεί στο μέλλον. Στην 7η θέση είδε την καρό σημαία ο Jack Miller, σε ένα αγώνα που θα θυμάται για χρόνια.

Alex Rins, Pol Espargaro και Bradley Smith συμπλήρωσαν τη 10άδα, ενώ οι επόμενες τρεις θέσεις μόνο δραματικό χαρακτήρα μπορούν να έχουν. Όπως κρίθηκε στο εκατοστό του δευτερολέπτου η 2η θέση, έτσι κρίθηκε και η 11η , την οποία είχε κερδίσει με κόπο ο έταιρος διεκδικητής του τίτλου, Andrea Dovizioso, για να τη χάσει τελικά από τους Redding και Pedrosa. Και λέμε με κόπο, γιατί αν και ο Ιταλός εκκινούσε 11ος , ένα αυτοκαταστροφικό λάθος στο 2ο γύρο τον έριξε στην 20η θέση δυσχεραίνοντας την ήδη πεσμένη σε όλο το 3ήμερο ψυχολογία του και κάνοντας την υπόθεση «Πρωτάθλημα» να δυσκολεύει επικίνδυνα.

Στην 14η θέση τερμάτισε ο Karel Abraham, ενώ σταθερά κατώτερος των προσδοκιών τερμάτισε στη 15η θέση ο Jorge Lorenzo. Τις θέσεις μέχρι τέλους κατέλαβαν με τη σειρά οι Rabat, Bautista, Baz, Lowes, Barbera, Petrucci (μα τι κάνει αυτό το παιδί στο στεγνό τελοσπάντων;!) και Parkes ενώ τον αγώνα του δεν τέλειωσε ποτέ λόγω low siding ο Aleix Espargaro.

Εν κατακλείδι τα ασφαλή συμπεράσματα είναι 2. Αφενός τόσο έντονο αγώνα με τόσους μάχιμους αναβάτες έχουμε να δούμε καιρό –και τέτοιους αγώνες θέλουμε, με τις θέσεις να παίζονται από στροφή σε στροφή, αφετέρου ο Marc Marquez πλησίασε στο Πρωτάθλημα, αλλά δεν το πήρε ακόμα και όσο οξύμωρο και αν ακουστεί (οκ, διαβαστεί), οι 2 αγώνες που απομένουν μόνο λίγοι δεν είναι!

 

« Επιστροφή

Άλλα άρθρα...