11 έλεγχοι που πρέπει να κάνεις στη μηχανή σου πριν το ταξίδι
Κάποιοι καβαλάνε το μηχανάκι κοιτούν αν έχει βενζίνη και φεύγουν για ταξίδι. Αυτό είναι ένα βασικό λάθος αφού μια αναπάντεχη βλάβη μπορεί να προκαλέσει ατύχημα. Μην σου φαίνεται περίεργο σκέψου μόνο την αλυσίδα ή ακόμα να σε αφήσει η μηχανή πάνω σε μια προσπέραση με πολλά χιλιόμετρα.
ΔΙΑΒΑΣΕ ΑΚΟΜΑ: Μάθε τι να προσέχεις αν νοικιάσεις μηχανάκι στις διακοπές!
Ένας απλός έλεγχος μία μέρα τουλάχιστον πριν το ταξίδι είναι απαραίτητος έτσι ώστε αν διαπιστώσεις κάποια δυσλειτουργία να προλάβεις να την πας στον μηχανικό για επισκευή.
Δες λοιπόν τι πρέπει να ελέγξεις:
- Λάστιχα
Ο σημαντικότερος έλεγχος για να μείνεις όρθιος αφού τα λάστιχα είναι το άλφα και το ωμέγα στην επαφή της μηχανής σου με τον δρόμο. Σκέψου ότι σε ένα ταξίδι μπορεί να χρειαστεί να κάνεις ελιγμό και αρκετά χιλιόμετρα και σίγουρα θες να είσαι βέβαιος ότι θα σε κρατήσουν. Μέτρα αν έχουν λιγότερο των 2mm πέλμα τότε θα πρέπει να τα αλλάξεις. Ακόμα κάνε έλεγχο για ρωγμές σκασίματα ή άλλα σημάδια φθοράς. Και μην ξεχάσεις να ελέγξεις την πίεση!
- Φρένα
Επειδή σίγουρα θα θέλεις να σταματήσεις με ασφάλεια σε κάποιο αναπάντεχο εμπόδιο. Πρώτα ελέγχεις διαρροές στο κύκλωμα. Στη συνέχεια το πάχος των δίσκων και το πάχος των τακακιών. Εάν κάποιο από τα δύο πλησιάζει στο όριο αντικατάστασής του”,” το αλλάζεις.
- Αλυσίδα
Το χειρότερο είναι να σου σπάσει η αλυσίδα σε ταξίδι! Για να μη συμβεί ελέγχεις πρώτα το τζόγο ώστε να βρίσκεται στα όρια που λέει ο κατασκευαστής στο βιβλίο της μηχανής. Αν δεν το έχεις ρώτα τον μηχανικό σου! Στη συνέχεια αφού ανασηκώσουμε τη μοτοσικλέτα ώστε ο πίσω τροχός να είναι στον αέρα ελέγχουμε ότι ο τροχός περιστρέφεται ομαλά χωρίς άλλες στιγμές να κινείται εύκολα και άλλες
- Γρανάζια αλυσίδας
Ελέγχεις τα δόντια τους να είναι συμμετρικά και όχι μυτερά. Τα φθαρμένα δόντια γίνονται στην άκρη τους μυτερά και γίνονται επίσης στραβά.
- Ρουλεμάν τροχών
Σηκώνεις τη μοτοσικλέτα ώστε ο τροχός που θα ελέγξετε να βρίσκεται στον αέρα. Στη συνέχεια προσπαθείς να κινήσεις τον τροχό κάθετα στο επίπεδο περιστροφής του. Εάν διαπιστώσεις τον παραμικρό τζόγο τότε υπάρχει θέμα με τα ρουλεμάν.
- Τιμόνι
Κάνε έλεγχο στα ρουλεμάν του τιμονίου που βρίσκονται στο λαιμό. Αν το τιμόνι «μαγκώνει» στο κέντρο της διαδρομής του. Έπειτα σήκωσε τη μοτοσικλέτα ώστε το μπροστινό μέρος να είναι στον αέρα και προσπάθησε να κινήσεις το σύστημα διεύθυνσης κάθετα στο επίπεδο περιστροφής του. Εάν έχει τζόγο το σύστημα χρειάζεται έλεγχο. Μπορεί βέβαια να μην χρειάζεται νέα ρουλεμάν αλλά απλά σφίξιμο στο λαιμό.
- Ηλεκτρικό σύστημα
Ελέγχεις για γυμνά καλώδια ή χτυπήματα ή φισέτες που είναι μισοβγαλμένες.
- Φώτα
Κάνεις έλεγχο για το ότι όλες οι λειτουργείς των φώτων γίνονται κανονικά. Ειδικά ότι λειτουργούν στοπ και φλας.
- Αναρτήσεις
Ψάξε αν υπάρχουν ενδείξεις διαρροής λαδιού από τις αναρτήσεις. Επίσης έλεγξε τις πλάκες του τιμονιού αν είναι σφιγμένες.
- Λάδια
Αν έχεις να αλλάξεις λάδια πάνω από 5.000km τότε είναι απαραίτητο καθώς ειδικά στην Ελλάδα οι θερμοκρασίες που θα συναντήσετε είναι υψηλές και θα ταλαιπωρήσουν το λιπαντικό.
- Ψυκτικό υγρό
Έλεγξε το δοχείο διαστολής του ψυκτικού σας ώστε η στάθμη του ψυκτικού να είναι μέσα στα όρια. Ο έλεγχος γίνεται με τη μοτοσικλέτα κρύα.
