Το Μπαχρέιν δείχνει «πρωτάθλημα» η Ferrari όμως θα αντέξει;

Το Μπαχρέιν δείχνει «πρωτάθλημα» η Ferrari όμως θα αντέξει;

Με έναν ασπασμό στο μονοθέσιο του, ο Sebastian Vettel άρχισε τους πανηγυρισμούς για τη νίκη στον αγώνα του Μπαχρέιν που τον έφερε στη πρώτη θέση της κατάταξης των οδηγών. Τα στατιστικά λένε ότι όσες φορές ο Γερμανός έχει νικήσει στο Μπαχρέιν, έχει πάρει και το πρωτάθλημα! Θα συμβεί όμως αυτό φέτος; Θα σπάσει το σερί αποτυχιών της Ferrari; Είναι ικανή η ιστορική ομάδα να αντέξει έως το τέλος;

ΔΙΑΒΑΣΕ ΑΚΟΜΑ: Δες πως γίνεται το σαλόνι του αυτοκινήτου σου, καινούργιο (Video)

Τα ερωτήματα αυτά βασανίζουν τους οπαδούς της σκουτερία που αγωνιούν και θέλουν απεγνωσμένα να αποκτήσει η Ferrari την παλιά της αίγλη και να κερδίζει το ένα πρωτάθλημα μετά το άλλο. Βέβαια ακόμα είναι νωρίς, μόλις ο τρίτος αγώνας του πρωταθλήματος, για να βγούνε συμπεράσματα για τον πρωταθλητή.

Το σίγουρο είναι πάντως ότι η μάχη θα είναι σκληρή και θα εναλλάσσετε ανάμεσα στη Ferrari και τη Mercedes, τον Vettel και τον Hamilton με …ρυθμιστή ίσως τον Botas και ίσως κάποιον από τους άλλους πιλότους των άλλων ομάδων. Έτσι δείχνουν τα πράγματα μέχρι στιγμής, όμως δείχνουν και μια δυνατή Ferrari που ξέχασε τα λάθη του παρελθόντος.

Ο αγώνας στο Μπαχρέιν έγινε υπό το φως χιλιάδων προβολέων με τον Vettel na εκκινεί από την τρίτη θέση, αλλά με μια πολύ καλή εκκίνηση και με υποδειγματική οδήγηση για 57 γύρους να πάρει την καρό σημαία του τερματισμού ανεβαίνοντας στην κορυφή του βάθρου.

Πίσω από τον Γερμανό πιλότο, ακολούθησαν τα ασημένια βέλη, με τον pole-man Valtteri Bottas να τερματίζει στην τρίτη θέση πίσω από τον Lewis Hamilton που τερμάτισε δεύτερος. Να σημειώσουμε πως ο Βρετανός πιλότος δέχτηκε ποινή πέντε δευτερολέπτων.

Την καλή μέρα της Ferrari, συμπλήρωσε ο Kimi Raikkonen με την δεύτερη Ferrari. Ο Φινλανδός πήγε Ο Verstappen εγκατέλειψε ενώ θα μπορούσε να κερδίσει και μία θέση στο βάθρο...καλά αλλά έδειξε ότι δεν μπορεί για κάτι... καλύτερο.

Ο αγώνας στο Μπαχρέιν έδειξε πως οι Ιταλοί έχουν βελτιωθεί σημαντικά τη φετινή σεζόν και με λίγη τύχη μπορούν να κοιτάξουν στα ίσια του Γερμανούς της Mercedes. Όσο για την Red Bull δείχνει δυνατή αλλά όχι ικανή να μπει σφήνα σε Mercedes και Ferrari και ιδίως όταν ο Versteppen μένει εκτός... Σίγουρα πάντως το πρωτάθλημα θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον. «Φοβήθηκα πως πάλι θα τα χάναμε όλα από το αυτοκίνητο ασφαλείας», είπε λίγο μετά τον τερματισμό ο Vettel αλλά τελικά, πρόλαβε να περάσει μπροστά από τον Bottas. Μάλιστα, το γεγονός πως η Mercedes αναγκάστηκε να βάλει ταυτόχρονα τους οδηγούς της για αλλαγή ελαστικών είχε συνέπειες. Όχι μόνο επειδή ο Hamilton περίμενε τη σειρά του αλλά κι επειδή προσπαθώντας να έχει τις λιγότερες δυνατές απώλειες, βραδυπορούσε παράνομα πριν την είσοδο του pit lane. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να πάρει ποινή 5 δευτερολέπτων.

Κάπου εκεί η τράπουλα φάνηκε να ανακατεύεται. Οι Mercedes ακολούθησαν διαφορετική στρατηγική, ο Hamilton έβαλε τη μαλακή γόμα «απειλώντας» θεωρητικά πως ίσως να πήγαινε με αυτή μέχρι τέλους όμως στη Ferrari δεν τσίμπησαν το δόλωμα. Ο Vettel έκανε στη συνέχεια τον δικό του αγώνα, διαχειρίστηκε σωστά τα ελαστικά του, το δεύτερο pit stop δεν είχε προβλήματα και στο τέλος δεν πτοήθηκε από την «κίνηση» που μείωσε το προβάδισμά του.

Best of the rest ήταν ο Daniel Ricciardo σε έναν αγώνα όπου η Red Bull είχε στην αρχή ρυθμό που μας έκανε να πιστεύουμε πως θα πρωταγωνιστούσε. Όμως ο Αυστραλός έχασε πολύ χρόνο και θέσεις προτού καταφέρει να φέρει σε σωστή θερμοκρασία λειτουργίας τα ελαστικά μαλακής γόμας. Ο έμπειρος Felipe Massa σήκωσε ξανά τη σημαία της Williams, η Force India είχε για τρίτο συνεχόμενο αγώνα διπλή παρουσία στους βαθμούς, ο Romain Grosjean σκόραρε για τη Haas ενώ ο Nico Hulkenberg έσπασε το ρόδι για τη Renault.

Για τη McLaren ήταν ένα ακόμα τραγικό απόγευμα. Ο Stoffel Vandoorne δεν εκκίνησε καν καθώς η υβριδική μηχανή της Honda παρουσίασε στο γύρο παράταξης στο grid το ίδιο πρόβλημα (αδιευκρίνιστης από πλευράς Ιαπώνων προέλευσης) που είχε ήδη στείλει δύο PU στα σκουπίδια το προηγούμενο διήμερο. Ο Fernando Alonso έδωσε ξανά επικές αν και άνισες μάχες, ώσπου τελικά έμεινε και αυτός από υβριδική μηχανή. Ωστόσο πρόλαβε να μας χαρίσει μερικά απολαυστικά team radio, κάνοντας λόγο για τον πιο ανίσχυρο κινητήρα που είχε στην καριέρα του.

Επόμενος αγώνας στις 30 Απριλίου με το γκραν πρι της Μόσχας.

« Επιστροφή

Άλλα άρθρα...